Falsche Behauptungen über Mitbewerber aufzustellen ist generell verboten. Die Fa. Blacklane behauptete auf ihrer Internetseite, dass der Taxipreis für 12 km in Berlin bei 27 Euro liegen würde. Dagegen ging die  „ Innung“ massiv vor und setzte Blacklane eine Frist, diesen unlauteren Wettbewerb zu stoppen. Ein Unternehmer der BTV erwirkte parallel eine Abmahnung, die vor der 16. Kammer des Landgerichts Berlin nach unserem Kenntnisstand erfolgreich war.

Sicher ist die Zurechtweisung von Blacklane durch das Berliner Taxigewerbe ein Erfolg. Gleichzeitig appelliert die „Innung“ an alle Kolleginnen und Kollegen, den Servicegedanken mehr als bisher in den Vordergrund zu stellen. Wir werden Marktanteile an Limousinenservices verlieren, wenn wir uns nicht deutlich besser auf Wünsche unserer Kunden einstellen.

Liebe Kolleginnen und Kollegen,

die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung hat dem Berliner Taxigewerbe einen Tarifvorschlag unterbreitet:

Hier die wichtigsten Parameter:

Grundpreis: 3,40 €

Kurzstrecke: 4,00 €

Km-Preis 1-10: 1,69 €

Km-Preis ab 10: 1,30 €

Entgelt Wartezeit nach der ersten Minute: 30,00 €/h

Zuschläge bleiben!

Durchschnittliche Anhebung: 5,81 %

Aufgrund der deutlich gestiegenen Betriebs-und Lebenshaltungskosten hält die Innung des Berliner Taxigewerbes e.V. den Vorschlag der Senatsverwaltung für nicht akzeptabel. Insbesondere im Bereich 6 km erhöht sich der Fahrpreis nur um 3,4 %! Da wir in diesem Segment die meisten Einnahmen erzielen, muss hier auf jeden Fall nachgebessert werden. Das Berliner Taxigewerbe bittet die Senatsverwaltung um eine Anpassung der Fahrpreise nicht jährlich. Unsere letzte Anhebung liegt Jahre zurück.

In einer Umfrage sprachen sich mehr als 90 % der eingegangenen Unternehmermeinungen für eine Ablehnung aus.

Die Gewerbevertretungen "Innung", TD und TVB unterbreiteten am 2. Mai 2013 der Senatsverwaltung einen Kompromissvorschlag:

Hier die wesentlichen Inhalte:

1. Grundgebühr: 3,40 €

2. Km-Preis 1-7: 1,79 €

3. Km-Preis ab 7: 1,35 €

4. Wartegeld ab der 1. Minute: 25 €/h

5. Kurzstrecke bleibt bei 4,00 €

6. Zuschläge bleiben!

Ihr Vorstand

Die Eröffnung des Flughafens Berlin-Brandenburg wird sich auf unbestimmte Zeit verschieben. Frühestens in 2 Monaten könnte ein neuer Eröffnungstermin genannt werden. Die Innung des Berliner Taxigewerbes e.V. sieht in der erneuten Verschiebung einen schweren Schlag gegen die wirtschaftliche Entwicklung der Hauptstadtregion. Das Berliner Taxigewerbe wird auch weiterhin alles tun, um Berliner und Gäste mit hoher Qualität zum und vom Flughafen Tegel zu befördern.

Hier geht es zum 

Mercedes-Benz Taxi-Kompetenzcenter in Berlin-Kreuzberg

Hier geht es zum 

Verkauf  -  ein neues Taxi von Mercedes-Benz

Die Berliner Gewerbevertretungen „Innung“, TD, TVB, BTV und IITB vertreten konsequent ihren Kurs zur Durchsetzung folgender Forderungen:

1. Keine Gewinn bringenden Gebühren für  Taxen an Flughäfen

2. Ein Fahrpreis für ein und dieselbe Leistung

3. Kein generelles Laderecht für LDS-Taxen in 

    Berlin

Der Dienstleistungsvertrag mit dem Flughafen über die Durchführung des Qualitätsmanagements (Taxi-Service) wird gekündigt. Danach werden wir die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) auffordern, die Schranken auf dem Nachrückbereich offen zu halten. Unsere Kolleginnen und Kollegen werden wir auffordern, die bestehenden Verträge „über die Nutzung des Taxennachrückplatzes am Flughafen Tegel“ zu kündigen und die Transponder aus den Fahrzeugen zu entfernen. Von der beabsichtigten Qualitätsoffensive ist dann nichts mehr übrig geblieben und damit ist sowohl der Erhebung einer Zufahrtsgebühr für Taxen  jede Grundlage entzogen wie auch der Extragebühr für unsere Kunden.

Erst wenn unserem Gewerbe deutliche Zeichen der Bereitschaft gegeben werden, die Pläne bezüglich BER noch einmal zu überdenken und erst wenn wir uns sicher sein können, uns dort ohne die von der FBB und der Firma „APCOA“ kommunizierten Zufahrtsgebühren bereithalten zu können, werden wir uns  über eine Lösung für die aktuelle Situation mit der FBB auseinandersetzen.

Mit Nachdruck werden wir auch auf Gespräche mit der zuständigen Sentasverwaltung dringen. Es muss für Berlin ein einheitlicher Tarif gelten und ein generelles Laderecht für LDS-Taxen in Berlin ist für die Berliner Taxiunternehmen nicht tragbar.

Die Rahmenvereinbarung zwischen dem BZP und der ORLEN Deutschland GmbH ermöglicht den Mitgliedern der Innung des Berliner Taxigewerbes e.V. beim Tanken an allen star-Tankstellen einen Preisnachlass von 2,25 Cent (brutto) pro Liter Diesel.  Da star-Tankstellen preislich in aller Regel  unter den Markengesellschaften liegen, beträgt der Preisvorteil sogar satte

                                            3,25 Cent pro Liter !

Antragsformulare erhalten Sie in unserer Geschäftsstelle, Martin-Luther-Straße 3-7 in 10777 Berlin.

Der Vorstand

Die Innung des Berliner Taxigwerbes e.V. und die Filialdirektion Frank Patzer & Petra von Chamier GbR, Berliner Taxiservice, werden auch 2011 ihre erfogreiche Zusammenarbeit im Interesse unserer angeschlossenen Unternehmen fortsetzen. Wir freuen uns, weiterhin einen so kompetenten Partner in allen Versicherungsfragen an unserer Seite zu haben.

Die Zurich Filialdirektion Frank Patzer & Petra von Chamier GbR, Berliner Taxiservice, bietet für jede Taxiunternehmerin und jeden Taxiunternehmer einen Rundumschutz in allen Versicherungsfragen an und gewährleistet mit ihrem Partner DKV, Deutsche Krankenversicherung, eine umfangreiche Beratung bezüglich der Krankenversicherungspflicht für jeden Unternehmer.

Sprechstunde der Versicherung ist jeden Montag von 10.00 Uhr bis 14.00 Uhr in der Geschäftsstelle der "Innung", Martin-Luther-Straße 3-7 in 10777 Berlin.

Wir freuen uns auf Ihr Interesse an allen versicherungsrelevanten Themen!

Wer einen F.z.F.-Schein für Berlin haben will, muss nach dem gültigen Rechtsstand die Prüfungen in Berlin bestehen. 

Die Innung des Berliner Taxigewerbes e.V. sieht in der Schwarzarbeit und illegalen Verpachtung eine klare Wettbewerbsverzerrung im Berliner Taxigewerbe. Konkrete Zahlen der zuständigen Behörden liegen uns nicht vor. Wir gehen weiter davon, dass eine deutliche Mehrzahl der Taxiunternehmen steuer- und abgabenehrlich arbeitet. Gefordert sind die Kontrollbehörden, Ihren Pflichten nachzukommen.